今天就先来简单介绍一下日本的铁道交通

大名鼎鼎的JR

东海道线=橘黄色

京滨东北线=天蓝色

中央线=橙色

中央·总武缓行线（中央线、总武线相互直通运转慢车）=黄色

总武快速线=上乳白下深蓝色

埼京线=深绿色

京叶线=紫红色、上红下天蓝色

武藏野线=橙色加上黑白线

并且站台和车身都是想对应颜色的

各路线都有专属的英文字母代号，主要是与数字组合，作为各路线车站的快速辨识代号。至于专属路线代表色，则是与车站内的导引指标用色，以及地下铁车厢上的彩色装饰线条配合，方便搭乘民众辨识。

【丸之内线】M 池袋——荻洼（支线代号为m 中野坂上——方南町）

【日比谷线】 H 北千住——中目黒

【东西线】 T 中野——西船桥

【千代田线】C 代代木上原——绫濑 绫濑——北绫濑

【有乐町线】Y 和光市——新木场

【半藏门线】Z 涩谷——押上

【南北线】 N 目黑——赤羽岩渊

【副都心线】F 和光市——涩谷

2、日本跳轨自杀率非常高，平均每个月都会有跳轨事件，官方解决的效率非常高，恢复交通往往不会超过半小时，而且即使有那么多自杀者，电车站台仍然没有全面设置屏蔽门。

3、日本人遵守秩序为众人所知，即使电车人很多，站台依旧有序的排着队，只因生活习惯不同，关西人排队靠左，而东京人排队靠右。

4、东京的新宿站是全球人流量最大的站台，15条电车和地铁线路、30多个出口、吉尼斯记录的每天350万人流量，被称为世界上最难约到朋友的“魔域”。