维珍航空和其廉价航空子公司虎航计划在西悉尼机场安排航线。并且在该机场 2026 年运营的当天就开始运营航班。 维珍航空澳洲公司的首席执行官 John Borghetti 表示，与竞争对手澳航不同，维珍航空的两个品牌都将在西悉尼机场开设航班。目前澳航正计划在西悉尼机场开设捷星的航班。 他在接受采访时表示：“对我们来说，西悉尼机场也是非常重要的。我们很乐意从第一天起就在西悉尼开设维珍和虎航的航班。” “我十分相信我们可以带动西悉尼地区的旅游产业，同时也能把西悉尼地区的居民带向全世界。所以我已经是这个机场的超级粉丝了，我认为它在开放的时候会很棒。” 他说：“我们将会从西悉尼机场起飞，而且两个航空品牌都会在那里安排航班。我们希望客户在西悉尼机场都能看到维珍和虎航。” 图片：维珍航空澳洲公司的首席执行官 John Borghetti 最近，在悉尼 CBD 以西约 50 公里处的 Badgerys Creek 的 1780 公顷土地，以 3.3 亿元左右的价格成交。由政府所有的西悉尼机场公司将负责监督建设这个基础设施项目。 西悉尼机场主席、前 Optus 首席执行官 Paul O’Sullivan 此前曾表示，这个价值 53 亿元的机场将是世界级的机场，同时也将成为 Kingsford Smith 竞争对手。 新机场比在东部 Mascot 的机场更靠近悉尼 200 万的居民，并且新机场到 2030 年为止每年将为 1000 万名乘客提供服务。 图片：悉尼的第二个国际机场位于悉尼的 Badgerys Creek Borghetti 表示，他一直与 O’Sullivan 及其团队保持定期联系。 他说：“他们正在疯狂地工作……我上个月才和他们的公司见过面，我对这个机场的前景和未来可能发生的事情感到非常兴奋。” 西悉尼机场将能够昼夜不停地运营航班，而且可以容纳一架 A380 大小的“F型号”飞机。该机场还被设计成一个货运中心，主要做悉尼和新州西部的货物运输。 机场运营商以及州政府和联邦政府也在计划使该地区成为航空航天和国防科技服务中心，国防巨头 Northrop Grumman 将是该中心的创始者。 Borghetti 表示，维珍航空还将通过提供航空货运进军货物运输市场。 图片：西悉尼机场周边的道路正在重新升级 他说：“我们去年启动了一项货运业务，西悉尼机场将有配套的货运设施，而 Mascot 的机场找不到这样的设施。” “我认为这将是新州一个非常关键的货运站。”