初到一个陌生的国度求学生活,想要出行畅通无阻,就先要了解这个地方的交通工具。特别是日本,虽说交通体系完善发达,但又十分错综复杂,拥有众多出行方式,如电车、公交、地铁等,极易将刚到当地的萌新们搞得晕头转向。
为了能够让赴日留学党轻松搞定当地的交通体系,接下来异乡好居就对日本的交通出行方式做了一个全面的汇总,快来一起看看吧。
电车
“JR”铁路可以称为日本当地最为便捷的交通出行方式了,覆盖区域广,行驶时间准,非常受日本国民的欢迎。而且私人铁路在总站与“JR”相接,现已成为多数上班族、学生党的“代步工具”, 如东京周边就延伸出西武铁路、京王帝都电铁等。此外,电车依照其行驶速度与停靠的站数,分为每站停车、准急、急行、通勤快速、特急等。在乘车时,除了乘车券之外,有的还需要额外购买特急券、座位指定券、首席券等车票。值得注意的是,如果在乘坐JR电车时能够恰当运用日本铁道优惠券,还能省下一大笔交通费用。对于留学生来说,一般可以使用“学割”,也就是学生优待票,乘坐电车、铁路更划算,另外还有其他多种折扣服务票价,详细情况大家可以先咨询一下车站工作人员,就会得到详细耐心的讲解和推荐。
公交车
在日本,除了铁路之外,公交车也是十分常见的交通工具。一般来说,东京的铁路极为发达,所以公交车的搭乘频率没有其他城市那么高,主要还是集中在京都。票价有的是路线内同一票价,市区内约为250日元,有的是依行驶距离逐一递增,各不相同。其基本票价比铁路票价要高,末班车也比铁路早,通常为晚间9到10点。此外,行驶在高速公路上的公车,如连接都市的高速公车与深夜公车也相当普及。日本的公交车站会有一个时刻表,上面记录着来车时间,分为平日、土曜和休日三个部分,可见平日、周六周日的来车时间不太相同,同学们乘车前一定要看好当天的日期。日本公交车有两种支付方式为刷卡和现金,刷卡乘车的话,一定要将乘车卡提前充好值。另外,日本的公交车需要按铃下车,在要下车的那一站到达前,按下“止まります“按钮,变为红光就是“下一站会停车”的意思。
地铁
与国内一样,在日本大都会区域的出行方式中是绝对少不了地铁的。比如东京就有地铁公司,运营了丸之内线、东西线、南北线、有乐町线、千代田线、半藏门线、日比谷线、银座线、副都心线这九条线路,以及都营线包含三田线、新宿线、浅草线、大江户线这四条线路,和私铁交错行驶,四通八达。此外,日本的大阪、神户、名古屋、横滨、京都、札幌、仙台、福冈等城市也都开通了地铁。在搭乘地铁时,大家要注意的是,日本地铁采用了人性化进站管理模式,进闸机是敞开的,为了加快速度,乘客都会自觉刷卡进站,可不要抱有逃票的侥幸心理。通常来说,日本地铁站的付费区都是设置自动充值机、自动补票机,当乘客遇到票卡问题时,工作人员会引导你去自动补票机进行处理。
新干线
提到日本的新干线,大家应该并不陌生,它是日本陆路交通中高速与舒适的代名词,主要连接城市的高速干道铁路,类似国内的“高铁”,行驶速度相当快,常用于相距较远的城市之间。目前,已通行的有东海道新干线(东京—新大阪)、山阳新干线(新大阪—博多)、东北新干线(东京—新青森之间)、秋田新干线(盛冈—秋田)、山形新干线(福岛—新庄)、上越新干线(大宫—新泻)、北陆新干线(高崎—长野)、九州新干线(博多—鹿儿岛)。在搭乘新干线时,票可以在「绿色窗口」和自动售票机直接购买,但在绿色窗口排队的人通常会有很多,不想排队的话,可以选择到自动售票机买票。而且对于学生党来说,搭乘新干线也有相应的“学割”等折扣优惠和服务。
出租车
毫不夸张地说,在日本搭乘出租车,是一种非常奢侈的交通出行方式。相比于其他国家,日本出租车的价格贵到惊人,对于大多数留学党来说应该都接受不了这种高昂的消费。根据日本各个城市区域出租车的计费标准来看,起步价(两公里以内的基本费)的大致情况为,东京730日元,大阪680日元,福冈570日元,名古屋510日元,两公里后每274米增加80日元。而且晚间11点至次日凌晨5点采用夜间加成制,车费增收30%。在行驶高速公路时,也会加收费用。所以学长建议同学们,如果没有什么紧急或特殊情况的话,最好还是选择公共交通工具出行。
自用车
对于平时上下学路途较近的同学来说,到日本之后最好选择以自行车作为代步工具,购买二手的新的都可以。其实大部分日本人都很喜欢骑自行车,既经济又方便。而且对于刚来日本的同学而言,一般都需要到各个地方去办理手续,如果有一辆自行车的话,会更加便捷些。另外,想要在日本自驾的同学,在来日本前就要先在国内取得国际驾照,或将国内的驾照更换为日本驾照,更换手续可在离个人所在地最近的监理处办理。在日本开车需要注意的是,很多大都市常会出现塞车和缺少停车位等问题,开车出行反而不便。再加上,日本的汽油费又贵,保养维修费、税金等费用不菲,所以并不鼓励大家在日本自驾出行。
以上就是在日本留学生活期间关于交通出行方式的基本介绍,希望这些小常识可以帮助到大家。
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