西悉尼国际机场首席执行官希基（Simon Hickey）表示，由于没有宵禁，该机场每年可运送8000万旅客，并成为悉尼的主要门户。西悉尼机场有望发展成为下一个迪拜机场或纽约JFK机场。

希基说，这个绿地开发项目（面积是悉尼机场现址的两倍）将解决悉尼作为全球少数几个没有24小时机场的城市之一的问题，并开辟新的航线和航班安排选择。

西悉尼机场将于2026年投入运营，届时将拥有一条跑道和一个航站楼，每年可接待1000万名旅客。

计划到 2060 年，该机场的旅客吞吐量将超过 8000 万人次。“Hickey 先生在《金融评论》基础设施峰会上说：”我们有能力成为下一个迪拜或纽约肯尼迪机场，在未来几十年内能够接待 8000 万旅客。

希基说，该机场正在与国际航空公司洽谈从营业第一天起就推出航空服务的事宜。他说，该机场在全澳所有机场中拥有第三大客源区，仅次于悉尼和墨尔本。

澳航（Qantas）和捷星（Jetstar）将在该机场设立15架飞机的基地，并在第一年开通航班。

该机场将使更多的人能够搭乘国内和国际航班，而不必受悉尼机场晚上11点至早上6点关闭的宵禁限制。

希基说，届时，澳洲人将可以在墨尔本吃晚饭，当晚返回悉尼，他认为这就是澳洲一直缺失但却非常需要的互联互通。

西悉尼机场将不会受到影响悉尼机场的大雾或大风的影响，因为它拥有仅次于墨尔本机场的澳洲第二套三类着陆系统，允许航班在零能见度的情况下着陆。此外，这里还将拥有澳洲科技含量最高的行李系统，其运作方式类似于Amazon仓库。

飞机在西悉尼机场的平均滑行时间只有5分钟，而在悉尼机场则将近20分钟。