CBRE表示，预计未来几年建成的悉尼地铁站沿线公寓的表现将超过邻近区域的相似物业，并带来可观的溢价，因为出行时间的减少刺激了需求的增加。

CBRE太平洋地区研究主管Sameer Chopra说:“我们预计，一旦四条地铁线路的网络开通，这些地区的密度增加，房价也将出现指数级增长。”

“我们已经看到了地铁线路推动住宅价格上涨的早期迹象，一旦下一阶段完工，这种优异表现将会增长，通勤时间缩短是一个关键驱动因素。”

CBRE和PropTrack的分析发现，过去10年，从Rouse Hill到Chatswood的西北地铁线路上的公寓，其资本价值已经比同类公寓平均高出5%。

Castle Hill的差距更大，公寓价格上涨了72%，而不位于地铁沿线的Baulkham Hills的涨幅为49%。

同样，Crows Nest的价格上涨了79%，而附近的Cammeray的价格上涨了62%。

REA Group经济学家Anne Flaherty表示，地铁带来的便利性，额外基础设施开发的潜力，需求的增加以及重新分区的可能性都促进了住宅价值的整体增长。

她说:“与更远的地方相比，靠近地铁站的物业预计会溢价5%左右。然而，在一些地区，尤其是更远的区域，溢价可能高达20%。”

从Rouse Hill到Chatswood的西北线于2019年开始运营，覆盖Kellyville、 Bella Vista、 Norwest、Castle Hill和Cherrybrook。

Chopra表示，区域的公寓将获得最强劲的资本收益和溢价，因为地铁线路将大幅削减出行时间。

他说:“根据经验粗略的估计，通勤时间减少10%相当于溢价约6%，就像伦敦和迪拜那样。”

“如果出行时间从1小时缩短到30分钟，这些区域的公寓价值可能会增加30%至35%。

“这意味着，随着时间的推移，我们预计地铁沿线的公寓将表现出色，并获得两位数的溢价。”

他表示，悉尼的地铁线路已经对全市的房地产市场产生了巨大的影响，不仅推高了住宅价值，还推动了地铁区域的人口增长。

过去10年，地铁沿线区域的人口激增23%，几乎是更远区域人口增长速度的两倍。

自2011年以来，Macquarie Park的人口增长了80%，而非地铁区域West Pymble的人口增幅仅为6%。同样，Canterbury的人口增长了53%，而Earlwood仅增长了8%。