作者：异乡好居时间：2021-09-29来源：异乡站
世界上许多大城市都有地铁系统，例如伦敦、纽约、东京等，更不要说中国了，地铁工程开展得如火如荼。可作为英国第二大国际化城市的伯明翰却不见地铁的踪影，以至于第一次听到这个消息总有一种“What？”的感觉。不过，现在有消息称伯明翰有新计划建造一个Crossrail-style的地铁隧道。
其实，从2011年的人口普查就显示伯明翰比任何其他英国主要城市都更依赖汽车。其主要原因在于火车的频率较低，这导致除CrossCity这条线之外的其他地区（尤其是郊区）的人们总面临很长时间的等待。更别提并不少见的Delay和Cancel了，简直把人折腾的没脾气。
这也不是第一次提出修建地铁的问题，早在2004年，伯明翰市市长就曾提出了一项雄心勃勃的计划，即建立一个价值30亿英镑的地下交通系统。然而在进行了15万英镑的可行性研究之后，政府最终决定延长Midland地铁，从而帮助恢复伯明翰的有轨电车系统。
在现有的铁路交通系统中，橙色是Midland铁路，基本上是郊区列车运营商;其他四种颜色代表其他运营商，为更远的地区提供服务。因为有五个不同的运营商竞争新街站周围的受限轨道和平台空间，导致了一些时间上的冲突。而在新的地铁规划中，预计在在现有的跨城市线路上增加一条新的可以在城市专用的地铁列车。这个计划预计会交给Midland铁路运输公司来实施，听起来很美好的样子，至于什么时候全部实现？呃…Midland的CEO表示钱不够，只能先通过短线投资来逐步解决伯明翰地区运力问题。接下来，短时间的计划是向提供Camp Hill到Bordesley的新服务，开放新的车站，继续Chase到Rugeley电气化改造等。
TfWM为未来的Midlands铁路网络确定四个部分扩展：
1. 穿过整个伯明翰百周年纪念广场，包括通过维多利亚广场，市政厅和议会大厦所在地。 该线将于2019年开放。
2. 延长Wolverhampton市中心公交车站和火车站之间的电车站，包括伍尔弗汉普顿交汇处的主要步行线。该线将于2019年开放。
3. 延长Birmingham-Edgbaston从百周年纪念广场到Brindleyplace电车站，然后穿越Five Ways的地下通道到达Hagley Road。该线将于2021年开放。
4. 向东延伸伯明翰Moor Street Queensway和Digbeth High Street之间的车站，包括位于Curzon Street的HS2站。该线路将于2023年开放。
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