众所周知，

这场疫情已经将全球多个行业击垮了，

包括澳洲的航空业，

连颇受欢迎的维珍航空都已正式进入托管程序。

由此可见，

澳洲机场肯定也不复往日的繁忙。

自昨天下午3点以来，

全澳新增16例新冠确诊病例，

维州新增3例，

维州累计确诊已达1349例。

（图片来源：ABC）

目前，维州正在疫情爆发的高峰期做准备，卫生厅长Jenny Mikakos表示，医院现在运行良好，但一直在为重症高峰期做准备，其中就包括了购买十亿个防护用具（1000双手套、上千万只口罩和外科手术服）。

“我们一直支持澳洲第一线的医护人员，在努力工作为他们提供足够的防护用品。”

（图片来源：Herald Sun）

虽说目前的新增速度有所减缓，但是为了防止疫情重症爆发的高峰期到来，各种禁令仍未取消，也就依旧影响着澳洲的各行各业。

墨尔本，作为澳洲人口最大的几个城市之一，墨尔本的Tullamarine机场也是人流量极大，飞机来来往往，甚至起飞还要等塔台安排排队。尤其是小伙伴们要往返于中澳之间的话，少不了要在这个机场起落。

然而根据Herald Sun实拍，墨尔本机场现如今是一排又一排的空飞机停在机场里，因为禁令，大部分飞机都已经停飞...

（图片来源：Herald Sun）

在墨尔本机场，一架无人机拍摄的视频显示，平日里繁忙的机场已经变成了国内航空公司的停机场，而平时这些飞机都应该正在各地运输乘客。

这都是大家熟知的航空公司，Qantas、Tigerair、Jetstar和Virgin的飞机都在机场宽阔的停机坪上排成长龙，而由于数量过多，停机坪上的部分飞机无处安置。

（图片来源：Herald Sun）

作为澳洲的第二大机场，墨尔本机场目前正在计划修建第三条跑道，以满足维州迅速增长的人口带来的巨大航空需求。

但是，

多个防控新冠病毒的禁令已经几乎要摧毁了航空业，

仅在今年3月，

该机场的旅客量比去年同期减少了94万！

目前，仅有货运航班仍在正常运行，将重要的物资运往全澳各地。

（图片来源：Herald Sun）

如今的第二大机场都已经如此萧条，虽说每日还有少量航班在正常运行，然而仍旧不乐观，如果疫情禁令长期不取消的话，那么将进入托管程序的可能就不止维珍一家了，毕竟维珍作为澳洲第二大的航空公司都难逃这种结局...

一位优秀的航空业专家表示，如果维珍航空不能摆脱自愿管理的话，那么昆州地区包机集团Alliance Airlines将成为填补维珍空白的最佳选择之一。

（图片来源：courier mail）

战略空解决方案主席Neil Hansford驳斥了维珍澳洲航空的倒闭将在澳洲航空业中造成航司垄断的担忧，他表示昆士兰有另一家航空公司几乎已准备就绪，正等待填补任何空白。

他认为，Alliance Airlines航司专门从事飞往采矿城镇的包机和特殊航班的服务，其基础设施和人员可以挑战Jetstar航空。

“它在布里斯班有50架飞机，有了合适的资金或政府担保，就可以升级其机队并可以开展合理的服务。”

（图片来源：courier mail）

在ASX上市的Alliance Aviation Services由于新冠病毒的大流行已经改变了自己的航线和班次。

常务董事斯Scott McMillan表示，服务的灵活性、强大的现金余额和飞机的所有权，能使其在应对危机时处于有利位置。

Hansford还认为，如果该公司继续租赁新飞机，那么已经拥有50架飞机的他们可能会进一步的挑战Jetstar。

（图片来源：9News）

最后，

现在澳洲的航空业受创最为明显，

但是疫情给其他行业带来的负面影响可能并不是一时间就能看出来的，

希望澳洲的疫情早日能遏制住，

研发出相应的疫苗，

能在确诊全部清零的时候解开禁令，

恢复正常的生活~