墨尔本东区Burwood的居民已经对该地区大量的学生住房感到气愤，汽车堵塞了道路，占据了停车位。 而且，如果一项拟议的开发项目获得批准，他们将会更加愤怒。

目前计划中的一个项目是建造52套学生公寓，以取代两栋单层住宅(只有13个街外停车位) ，这让邻居们担心Burwood 未来的停车问题。

这是因为邻居们已经受够了郊区庞大的学生人口、拥挤的道路、严格的停车限制以及遍布整个地区的垃圾倾倒所带来的压力。

两位 Box Hill South 的业主已经申请将 Inverness 大街10-12号的房屋改造成两栋三层的学生公寓楼，每栋楼将包括26个单元。

该项目距离一个公共汽车站100米，距离迪肯大学300米，将拥有13个停车位，包括2个残疾人公园和32个自行车存放架。

申请书中提交了一份“绿色旅行计划” ，列出了鼓励居民远离驾车的方法，包括每月一期的绿色旅行和健身通讯，以及在公共休息室挂一面荣誉墙，以表彰最活跃的居民。

但是邻居们猛烈抨击这项提议，认为这项提议完全“不合适” ，因为一条小型住宅街道不在一条主要商场的步行距离之内，他们说居民将有车，但是没有地方停车。

Alecia Lepp 表示，停车计划“完全不充分” ，Burwood 的街道已经被学生的汽车占满。

莱普表示，住在她对面马路上的一所房子里的五名学生每人都有一辆汽车，而他们只有一个街外停车场。还有些居民告诉Whitehorse Leader 汽车已经堵塞了Burwood 的街道和自然带，并说每个学生公寓至少需要一个停车场。

该发展项目的申请表明，计划提供的停车场符合Whitehorse Planning Scheme计划，该计划建议距离高等教育500米以内的学生宿舍楼每张床有0.25个停车位。

但早在2018年8月，白马委员会(Whitehorse Council)就承认了这项10年前提出的建议，但在审查了学生政策之后，这项建议已经过时。市长沙伦 · 埃利斯当时是一名地方议员，她告诉市议会，在制定这项政策的时候，学生拥有汽车的情况并不常见。

“事实是，他们当然有车，”她说。委员会请求规划部长允许提议修改该方案，以便在距离高等教育机构500米的学生宿舍楼里，每个床位可以拥有0.45个停车位，但这个想法没有得到支持。

然后，该公司宣布计划恢复现有的停车费率，但没有收到任何公众反馈。议会将对这些税率进行表决，然后将其提交部长批准。

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