蒙纳士大学（Monash University）硕士生普特拉（Irvan Adistha Putra）说，他经常得在买菜和支付公共交通费用之间做出抉择。

“我已经两个月没进城了。我住在蒙纳士附近，搭公交去任何地方每天都得花上10澳元左右。我宁愿把这些钱花在午餐上，然后住在校园附近。”普特拉说。

这位印尼留学生说，为了省钱，他已经放弃了很多喜欢的食物，因为买不起。他呼吁州府将公共交通的优惠票价从本科生扩大到所有大学生，让墨尔本向澳洲其他大城市看齐。

维州是澳洲唯一不为国内或国际研究生提供任何交通优惠的州。

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新州和昆州都为国际研究生提供部分优惠票价，而其他各州则为国际研究生提供全额优惠。

维州还向大都会学校的学生收取每年720澳元的公共交通费用。在新州，大多数学生在上学日都能免费乘车。

今年年初，维州的票价加权平均上涨了5%，现在每天的票价上限为10.6澳元，优惠学生票则为5.3澳元。

迪肯大学（Deakin University）研究生金伯（Jude Stewart-Kimber）说，学生们乘坐火车、公共汽车或有轨电车需要支付如此高昂的费用，实在是太荒谬了。这位博物馆学专业的学生说“每周五天乘坐PTV的花费相当于我每周工资的十分之一。即使我在去年之前一直领取每两周约600澳元的Centrelink福利金，公共交通仍然让我感觉很奢侈。把研究生的车费减半每周可以帮我们省下约25澳元。

州政府表示，交通优惠的重点是支持最需要的大学生。发言人说：“持有健康卡的低收入研究生可以享受优惠旅行，而国际本科生也可以享受50%的myki通票折扣。”

自2016年以来，维州的国内和国际研究生一直在游说政府提供公共交通优惠。

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刚刚从迪肯大学（Deakin University）体育管理专业毕业的留学生托德（Smruti Tawde）说，学生时代，她的生活费捉襟见肘。“目前，我的时薪为23 澳元，持学生签证时每周只能工作24小时。以前上大学和实习时，我的工作时间更少。”她说，“我每周花60澳元左右购买日用品，如果购买肉类和水果，花费会更多一些。”

蒙纳士大学研究生协会主席赫蒂阿拉奇（Sampath Hettiarachchi）说：“2023年，蒙纳士大学全日制国际研究生的收入中位数在1万至1万999澳元之间。”

除了经济上的压力，交通费用上涨也给研究生带来了其他限制。

蒙纳士大学对861人进行的一项调查发现，高昂的伙食费和房租等因素意味着参加校外社交活动的学生越来越少，而超过三分之一的学生表示，公共交通费用限制了他们参加校内学术活动的频率。

蒙纳士大学国际商务硕士学生小张（音译，Jolin Chang）说，她几乎每天都要坐火车。“我住的地方离大学只有一站路，但单程却要5.30澳元，不管是坐一站还是十站。”

墨尔本免费有轨电车区的结束点距离墨尔本大学和皇家墨尔本理工大学（RMIT）还有好几站，这也限制了学生的行动。

墨尔本大学学生英格尔（Tushar Ingle）几乎每天都得乘电车从大学附近的家前往市区上班。他说：“我一直很纳闷，为什么免费电车区偏偏在RMIT站前就结束了，之后我还得继续花钱搭车。我看他们就想让学生多掏钱。尤其是留学生，他们也要付更多学费。”