黄金海岸的一家教育机构表示，取消捷星航空的航班已经不是一个玩笑了，已经有不少英语课程多次因留学生未出席而中断。

Inforum教育公司总经理西蒙·克拉夫特（Simon Craft）表示，从东京成田国际机场飞往黄金海岸的航班已经中断。

上周，这所英语学校的9名学生被取消了课程。

他说：“我们的学生每周一上课，所以很多学生周末都要坐飞机。我们有工作人员负责住宿和接机，他们周六几乎一整天都在工作，而且工作量很大。”

在东京成田至黄金海岸航线上的澳人表示，上个月捷星航空取消航班后，他们被困在机场，没有食物和水。

作为昆州政府2亿澳元航空激活投资基金的一部分，捷星航空在8月份重新启动了直航路线，该基金是与昆州的四个国际机场共同出资的。

昆州旅游厅长Stirling Hinchliffe的发言人说：“该基金对国际航空公司的日常运营没有控制权。

联邦政府基础设施和交通研究经济局（Bureau of Infrastructure and Transport Research Economics）的数据显示，7月份捷星8.8%的国内航班被取消。

维珍航空（Virgin Australia）的取消率为7.8%，澳洲航空（Qantas）为5.6%，雷克斯航空（Rex Airlines）仅为2.1%。

长期以来，航空业取消航班的平均比例为2.1%。

交通局将这一结果归咎于与天气相关的事件、拥堵和其他与covid -19相关的问题。

Inforum的联合主管克拉夫特（Jun Craft）表示，上周，一名学生的航班被取消了两天，随后另一架航班也被取消了。这名学生在飞机延误24小时后，于本周飞抵凯恩斯，随后他们前往黄金海岸的联程航班也被延误。

他说：“学生们相信他们可以坐上飞机，所以他们订了机票，如果他们总是坐不上，捷星航空就不应该卖机票。“

乘坐其他航空公司航班从南美和欧洲抵达的学生没有遇到类似的干扰。

航班取消的问题已经持续了好几个月，但捷星航空服务的不可靠性使得舱位计划变得困难。

克拉夫特说：“我们正在努力确定周一新学生需要上多少课，需要多少老师，但当然，他们还没有开始上课，我们也不需要老师。在这种环境下，我们必须灵活应对，但不幸的是，这已经超出了一个笑话的范围。”

航班取消所造成的问题由于工作人员短缺而更加严重。

2021年，入学人数下降了94%，留学生人数一直在迅速增加，但很难找到合格的英语教师。

许多教师已经退出了这个行业，并且不愿意重返这个行业。

在过去的12周内，克拉夫特已经聘请了12名教师，但他表示，教师短缺仍然阻碍着该行业的发展，他的许多教师都是技术移民。

联邦政府最近决定将技术移民的上限提高到195,000人，这一决定非常棒，但希望教师优先。

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