因供应链行业出现“用工荒”，留学生将允许在受影响行业每两周工作超40小时。

据报道，因供应链行业出现“用工荒”，留学生将被允许加班，求职者也正考虑进入澳洲“受灾”严重的行业担任职务。

莫里森与各机构举行了危机会谈，会议表明20%-50%的货运和物流从业者正处于隔离状态或已感染新冠。

这样的数据使得莫里森计划对物流业从业者豁免隔离。此前当局已允许食品和百货供应链工人免除隔离，即当他们为密切接触者但没有出现症状且检测呈阴性的情况下可以不需要隔离。

目前，包括兽医、理疗师以及废品回收工均在考虑豁免隔离的范围，基础服务职业的清单也正在敲定中，将会提交至内阁会议等待通过。

莫里森告诉各行业领袖们，豁免的目的是为了尽可能多的人重返岗位恢复工作，尤其是关键领域。

他说：“随着确诊病例的不断增加，这对我们的供应链产生了明显的影响。”

莫里森计划在内阁会议上提议取消各州/领地对卡车司机过境的检测要求，包括在某些边境进行快速抗原检测的要求。

与此同时，政府还将准备允许留学生在受影响严重的行业中每两周临时工作超过40小时。

社会服务部长Anne Ruston提出发放求职补贴计划，该计划将在可行的情况下将JobSeeker领取者引入到短缺劳动力的行业中。

全国内阁会议将会讨论隔离政策，基本工作者的定义以及安全返校等问题。

餐饮业协会首席执行官Wes Lambert表示，餐饮及酒店行业受疫情影响很大，希望可以考虑豁免隔离。

他说：“餐厅也是食品供应链中的一部分，因为大约40%的餐食都是在外面吃的。如果不考虑到餐厅行业也将会产生灾难性的后果。”

垃圾工人的隔离政策也会发生变化，此前悉尼当局在垃圾箱溢满后恳求市民耐心等待清理。

澳洲废品管理和资源回收协会的首席执行官Gayle Sloan表示说，工人们正处于“崩溃点”。

她说：“我们发现，30%的垃圾清理工处于隔离或感染状态，每个人都在努力确保公众不受影响——但我们真的处于崩溃的边缘。”

隔离快递员对汽车机械行业也造成了沉重打击，在商家的企业报告中显示在维修基本零件方面遇到了前所未有的困难。

不仅如此，受影响的还包括托儿服务行业，据澳洲儿童教育和护理质量管理局称，随着确诊员工数量和未接种疫苗的儿童数量较多，新州已有302家日托中心暂时关闭。

火车和公交司机因为每天接触确诊病例被迫隔离，使得主要交通干道也收到影响。火车司机每周会收到数十分电子邮件，要么是同事确诊要么是乘客确诊。

铁路、电车和公交工会称澳洲运输和物流行业的危机不断升级，要求为基础服务工作者提供免费的快速抗原检测。

除此之外，本就人手不足的养老院更是难以维持，他们正在尽最大的努力阻止新冠病毒在老年人群中传播。目前养老院已经有数百个岗位空缺。

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